河北众鑫源桥隧设备制造有限公司乘着轨道交通的高速列车，勇于创新，公司自主研发的高速铁路无砟轨道板可调试模具及首块试验板浇注成功。它巧妙的造型和完美的设计，标志着我国轨道事业开创未来的时代已经到来。随着我国轨道事业的蓬勃发展，各大中城市的轨道交通也日益兴起，我公司紧抓机遇，顺应市场，以开拓进取的精神，勇敢的走在时代的最前面。研制开发出一代适合我国国情的高速铁路无砟轨道板模具，改变了我国轨道板模具依赖进口的局面，填补了国内市场空白。
在过去几年里，国内的高铁客专无砟轨道板长期依靠进口日本、德国技术生产。我公司于去年底承揽了京沪高铁CRTSII型板模具制造任务，于今年6月份成功应用于中铁一局、中铁十五局、中铁十六局三个板场。通过CRTSII型板模具的生产制造、安装，结合CRTSI型板模具及CRTSII型板模具存在的问题及相关设计施工单位的意见反馈，我公司科技人员于今年8月初进行了无砟轨道板可调试模具的研发，经过二个月的产品研发并走访施工单位，10月18日成功试生产出一套可调试轨道板模具。
高速铁路无砟轨道板可调试模具具有CRTSI型和CRTSII型轨道板模具不可比拟的优势，无论是精度要求，还是内在质量都远远超过其它型模具，成本低、效率高、安全系数高、使用寿命长是它的特点。它最大的优势就在于：轨道板生产厂家不再为昂贵的磨床设备而烦恼，可直接生产出合格的产品，并且对场地没有特殊要求，省去了大量的土建工程，缩短了建厂时间，节约了大量的资金，模具一进厂就能打板，加快了生产周期，预应力筋的问题自身解决，又节省了涨拉设备所产生的费用；模具的开闭方式采用了我公司的专利技术，较CRTSI型和CRTSII型轨道板模具更为方便灵活。预埋定位销采用了O型圈结构，直径能任意调节，可松可紧，适应于各种预埋套管，操作方便，简单实用（我公司专利）；承轨台是既能调节横向又能调节高度的活动体，它采用精密铸造工艺，通过数控铣床加工而成，具有精度高、强度大、耐腐蚀、不变形的特点；振动机安装在模板的外面，振捣效果均匀，没有失振死角，而且便于维修；采用的活动式吊装架，既安全可靠，又不占用空间，真正的体现了人性化的设计理念和与时间赛跑的速度，并且具有走在时代最前沿的设计风格。
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